Контрольная работа: Расчеты, связанные с транспортом в лесном хозяйстве

Работа 1

Содержание работы

1.Усвоить основные понятия, характеризующие работу двигателя

2.Рассчитать основные параметры, определяющие техническую

характеристику двигателя

Возможно вы искали - Дипломная работа: Принцип дії склоочисника

3.Составить отчет о выполненной работе

Указания к работе

Уяснить понятия индикаторной, эффективной и литровой мощности двигателя, удельного индикаторного и эффективного расхода топлива.

Таблица 1 - Исходные данные

Показатели Значения

Ед.

Похожий материал - Дипломная работа: финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка

измерения

Диаметр поршня 100 мм
Ход поршня 110 мм
Число цилиндров 6 шт.
Угловая скорость 400 рад/с
Тактность 2 об
Индикаторное давление 1050 кПа
КПД 0,8 -
Расход топлива 0,003 кг/с

Решение

В результате рабочего цикла часть тепловой энергии, выделяющейся при сгорании топлива превращается в механическую. Сила давления газов, действующая на поршень, передается через шатун на кривошип, создавая на коленчатом валу двигателя крутящий момент.

Мощность двигателя зависит от степени использования тепла, которое выделяется при горении топлива в цилиндре. В полезную работу превращается только 30-40 % выделившегося тепла, остальное тепло уходит с отработанными газами, отводится от нагретых деталей двигателя посредством систем охлаждения и смазки, и теряется.

Различают индикаторную и эффективную мощности. Индикаторной называют мощность, которая развивается внутри цилиндра двигателя. Индикаторную мощность можно определить по формуле:

Очень интересно - Дипломная работа: Проект станции технического обслуживания с разработкой участка для ремонта ходовой части легковых автомобилей для ГУ санаторий "Приморье" ст. Океанская г. Владивосток

Ni= Pi× Vh× n , кВт,

τ

Ni= 1,05 × 0,86 × 6 × 64 = 173кВт

2

где Pi– среднее индикаторное давление, МПа;

Вам будет интересно - Реферат: Ремонт електричних машин

Pi= 1050кПа = 1,05 МПа

i– число цилиндров двигателя;

i= 6 шт

n– частота вращения коленчатого вала двигателя, об/с;

n=ω/ (2 × π) = 400 / (2 × 3, 14) = 64об/с

Похожий материал - Курсовая работа: Выбор рационального варианта грузоперевозок

τ– тактность двигателя, об/цикл.

τ = 2 об/цикл.

Среднее индикаторное давление четырехтактных и двухтактных дизельных двигателей составляет 0,6-1,1 МПа (6-11 кг/см²).

Тактность двигателя – это число, показывающее, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл. Для четырехтактных двигателей τ= 2, для двухтактных - τ= 1.

К-во Просмотров: 300
Бесплатно скачать Контрольная работа: Расчеты, связанные с транспортом в лесном хозяйстве